环球网：西安航天基地：航天南路路网联通枢纽工程有序推进

总投资4.21亿元的航天南路项目，是连通航天基地一、二期之间的一条主干道，总长约5096m，属城市主干道，设计速度50km/h，道路红线宽度为50m，采用三幅路形式。

整个项目分为神舟大道-航天东路段、航天南路跨西康高速桥段、神北一路-东长安街段3段，通车后，将与神舟大道、东长安街、航天东路、神北二路、神北四路和内一环北路等形成航天基地主干道路网，使园区具备网格化通行条件，极大方便重点企业及居民出行，进一步提升航天基地基础设施对区域经济社会发展的正向促进作用。

作为整个项目中施工难度最大的航天南路跨西康高速桥段工程，全长1083.59 m，桥宽37.2m，由于西康高速跨度大，如何在压缩工期、保证质量及安全的前提下，不影响桥下西康高速正常通行，是摆在项目人员面前最大的困难。

钢箱梁步履式顶推工艺保质量

项目通过优化方案比选，采用钢箱梁步履式顶推工艺，钢箱梁在厂区集中加工保证了质量，与现场平行作业，厂区加工的同时现场拼装平台同时进行，加工完成后到现场直接焊接拼装，大大缩短了施工工期。“钢箱梁步履式顶推工艺简单来讲就是‘拼、焊、往前推’。”桥梁项目现场负责人冯昭亮介绍说。

专家、专业机构实时检测监测保安全

冯昭亮说：“除了进行方案比选外，我们还邀请专家及第三方专业检测机构，对施工工艺进行评比、论证，对所有材料进行检测和监测：对原材料、焊缝全数检测，百分百合格；对钢箱梁顶推过程时时监测，各项监测数据稳定正常，整体保证了施工安全可控。”

针对今年雨水较多的情况，航天基地通过优化设备保证施工质量；材料上，保证所有石材、白灰等经过现场试验确定，合理配比，增加强度。

增加设备、人员投入保进度

为保证施工进度，航天基地增加人员和机械投入，将整个工程分为四段，平行作业与流水作业同时进行，互不影响。推土机、挖掘机、羊角碾……最多的时候共有20多台机械同时在场施工，24小时连续作业，保证机械不停工。

此外，为保证航天基地一、二期行人正常通行，航天南路还设置了非机动车道及人行道，满足了所有通行需求。

截至目前，已完成投资额1.92亿元，神舟大道-航天东路段已完工；航天南路跨西康高速桥段，已完成西侧引桥主道下面层施工，第一联现浇连续箱梁的混凝土浇筑、预应力工程及桥面系施工，第二联钢箱梁拼装及顶推支架搭设，目前正在进行第二联钢箱梁加工制造及顶推施工，第三、四联桩基施工；神北一路-东长安街段，完成道路建设约1800米，正在进行西曹村段、新寨子村段的管道施工，计划年内完成雁引路西侧全部工程。

道路交通关系着民生福祉，连接着群众的出行便利，航天基地将不断完善道路交通基础设施建设，为群众的出行创造更好条件。